宝鸡麟游海马M8汽车音响改装Dynaudio丹拿品牌怎么样
发布日期:2019-11-23 20:11   来源:未知   阅读:

  对于音乐爱好者或音乐发烧友来说,好的音乐能带来更好的驾乘体验。而汽车音响改装的好与坏、优与劣,除了产品的品质、价格、品牌因素外,还要注重汽车音响改装技术。不少汽车音响的发烧友都会遇到不少烦恼,下面小编就为大家一一解除烦恼。

  耳朵是有眼无珠的。它才不管什么品牌,因为它看不见,更不会欺骗自己。媳妇好不好不是看外表,熄了灯都一样,关键看平时伺候你是不是到位,当然,极品还是有的,但价码也摆在那儿。国际一线大品牌的器材表现力一定比国产好吗?不见得!

  我有一段时间也是品牌控,虽然知道全球80%的喇叭在中国生产,但还是认为国外的要求高,素质高,并且这段时间比较长,直到2009年我彻底改变了这种错误的观点。由于本人在行内混的久了,并且是汽车音响国际裁判的身份,经历的赛场较多,作为音质裁判听得也多,可以说只要目前国内市面上有的一线主流品牌,我基本上都听过,(经历是一种财富),于是,有一些器材生产商发一些产品要求试听,其中一个品牌喇叭素质之高完全可以和国际一线品牌相比,令我刮目相看!平衡度很好,乐感很强,低频丰满,

  中频厚实干净,高音飘逸,延伸好,只是稍显毛糙。这款喇叭彻底改变了我对国产品牌的看法,国产器材也有高素质的,行业的高手其实就在我们身边,内心也就更加沉静了。

  汽车隔音原理汽车的车身主要由钢板架构或它种材质组装成一密闭的车厢,而每一种车种又因原厂设计理念的不同,如引擎的设计、避震系统、进排气方式、车门、车体的紧密度等,或静止、或不同路面行进状态下产生不等腰三角形值的噪音。这些噪音经钢板、车身共振(共鸣)使声音放大,过大的噪音令人产生不舒服的感受,如耳鸣、容易疲劳、或干扰到原本悦耳的音响效果等。敏只是有声而已,声大时还会有嗡嗡杂音,谈不上音效享受。汽车原车音响差,车音响配置低劣汽车制作厂商在生产开发中不重视不专业,为降低成本,不会考虑到音质的好坏,采购低廉喇叭,材质普通,功率小,在15W左右以下的汽车原产音响,分析力低,灵敏度不够,失真度高,只是有声而已,声大时还会有嗡嗡杂音,谈不上音效享受。城市交通拥挤,堵车塞车时长途开车,长时间里处于紧张状态改装音响误区?

  所以,以我的亲身体会跟大家讲,不要迷信品牌!要相信自己的耳朵,因为音响是给耳朵听的,好不好听它说了算,不是眼睛!

  先锋的P01配上FOCAL的铍高音配上来福的功放,用来听人声试试。但分解来看每一样都是极品。

  问题来了,为什么主机、喇叭、功放都是极品,但凑在一起表现却是另一种“极品”呢?

  先锋的解析力很强,高频能量很足,延伸性又好,音色偏冷,Focal以高音华丽著称,来福功放在高频和低频表现又是强项,这样搭配听起来,哪怕不冷死也要被扎死。

  同样的车,同样的器材,不同的店家改装出来,其效果也是千差万别的。赛场上已多次证明这一点。

  完工后,跟车主一起测试路测,车主表示:非常满意。四门进行四门大麦隔音升级后后,车内噪音很明显降低很多。过段时间,还要把其它部位处理了。音响改装首先做隔音,四门俄罗斯Stp环保隔音,为音响打造好的发声箱体。由于门板材料不够扎实,整个门板就会很容易受到震动,它的震动会影响到装在车门内部扬声器的正常工作,使其产生的声音模糊,音质都会受到影响。按车子的原车位安装,改装不留痕迹现在有些车子本来就没有高音的,这样的车难道我们就单单只换

  在汽车音响改装过程中,安装的要求是很多的,最重要的原则是安全保护,其次是合理避噪,再次是科学美观。其原则、技巧和注意事项,在此不做赘述。喇叭的摆位、布局的合理、安装的技巧、布线的科学等等,直接影响到最终的系统重放表现。

  调试也是汽车音响改装的重要环节,调试是需要耳朵的,一个系统有没有生命力,有没有灵气,完全在于调试(安装无误的基础上),均衡度的把握,EQ的增减,不是靠工具的,而是靠耳朵的,不要迷信曲线,曲线好的,不一定好听,曲线不好的一定不好听。没有几年功夫,是做不了调音的。

  对于音乐爱好者或音乐发烧友来说,好的音乐能带来更好的驾乘体验。现如今,不少爱车人士对汽车音响和音乐品质的要求越来越高,但反复地进行汽车音响改装,改装后,却并没有达到自己预期想要的效果,这是非常遗憾的,希望这篇文章对爱车的你们有所帮助吧。

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